磨损是指由于机械、化学或其它因素导致材料的慢速损失，齿轮表面发生改变。并非所有的磨损都定义为损伤，对于大型开式齿轮，齿轮运行初期发生的正常磨损有利于改善设备运行状态和润滑条件。

1．正常磨损

这种磨损发生在齿轮运转的早期阶段，粗糙的开式齿轮表面的机加工痕迹逐渐消失，齿面呈光亮状态，常称为跑合磨损。磨光和中等磨损都属于正常磨损类型。

正常磨损的形貌特征：磨光是一种缓慢的磨合，两接触齿面的凹凸不平逐渐被磨去，机加工痕迹逐渐消失，齿面粗糙度大为降低，因此产生光滑的齿面，磨光对改善齿轮的运转状态有积极的促进作用，左下图为磨光图片实例。中等磨损齿面的特征是两齿面都有金属移失，在节曲面附近出现一条连续的条带，如右下图。在寿命以内的正常磨损并不影响齿轮的使用。

a) 磨光实例                                                  b) 中等磨损实例

图1 齿轮运转早期阶段的正常磨损类型

用于转窑类设备驱动的齿轮精度在8~9级 (AGMG 2000)，用于管磨类设备的齿轮精度在9~10级 (AGMG 2000)。因此，大型开式齿轮副在运转初期，接触面积小，存在局部过载，高点的局部接触应力往往超过材料的接触疲劳强度，疲劳裂纹就会陆续出现。若此类疲劳裂纹不能快速消除，疲劳裂纹会持续发展成点蚀损伤。

因此，对于新制大型开式齿轮或翻面使用的齿面，在齿轮的运行初期，必须通过磨合过程来达到磨光的目的，借助润滑剂快速降低表面粗糙度、提高接触比例，防止出现初期损伤，为后期取得良好润滑状态创造条件。