油气润滑系统投入运行后, 轴承损坏频繁, 平均3天更换扇形段一次, 严重影响生产。经过仔细分析, 主要存在以下问题:

( 1) 油气润滑分配器经常堵塞, 有的出油点不通, 致使润滑油未供送到轴承, 造成润滑不足, 轴承因此而损坏。

( 2) 轴承密封材料的选择、安装不正确。在高温状态下采用普通丁腈橡胶密封, 不耐高温, 易损坏, 且密封圈唇形口朝向安装不正确, 造成轴承座内形成自闭容腔, 油气无法顺畅地到达轴承座, 同时也不能起到防尘作用。

( 3) 轴承端盖下部的排放孔孔径设计过大, 且位置过低, 造成轴承内部油气过快逸出, 导致润滑效果差; 同时轴承座内正压不足, 致使轴承的密封性能不理想。

( 4) 油气卫星站安装位置不合理, 离润滑点太远, 远远超过设计要求的范围(不大于15 m ), 而且油气卫星站安装位置高度过低, 系统油气供应不及时。

( 5) 选用油品不正确。在轴承座温度过高(高于95