压缩空气作为油气润滑系统中输送润滑剂的介质，不仅廉价而且容易获取。同样，油气润滑系统中压缩空气是消耗量也跟多种因素有关，如：

①压缩空气的压力和流速；

②影响压缩空气压力、流速的因素：如管径的大小、管道的长短及布置方式、元件的节流效应、润滑点处的密封结构类型以及密封的装配松紧度和磨损程度、管道的泄漏、气源压力的波动等等；

③轴承及轴承座的结构、大小；

④密封的结构：如同样是唇形密封，装配时唇口向外还是向内会带来大相径庭的结果。唇口向外时，压缩空气易于溢出，反之则不易溢出。

因此没有一个用于计算压缩空气消耗量的公式或是理论推断。根据多年的实践，用于轴承或某些滑动面时，压缩空气是连续供给的，平均每个润滑点的压缩空气消耗量为1．5m3／h；用于齿轮、轮缘、轨道等的摩擦副时， 由于采取的是油气喷射润滑方式，即压缩空气和润滑剂是同时供给的，只有喷射时压缩空气才供给，因此压缩空气的消耗量与喷射频率及喷射时间有关，喷射次数多及喷射时间长则压缩空气消耗量大，反之则小。

用于轴承时，压缩空气从轴承座溢出并可使轴承座内保持0．03～0．08MPa的正压，可有效密封轴承座使外来的水、有化学侵蚀性的流体、有害气体、氧化铁皮及其它脏物无法侵入轴承座危害轴承。