在日前举行的“中国机械工业百强企业、汽车工业三十强企业信息发布会暨十年发展回顾”大会上，中国机械工业联合会会长王瑞祥表示，2013年，机械工业止住了此前连续两年的剧烈下滑，实现了中速增长。在向“制造强国”的迈进过程中，发展动力已逐渐由靠产品产量增长支撑向必须依靠产品升级和创新服务驱动转变?；嵘贤迸哦诵乱唤?ldquo;机械工业百强”及“汽车工业三十强”企业座次。

“举例来说，近10年（2004年至2013年）是我国汽车工业快速发展的10年，产量从2004年的507万辆，提高到2013年的2212万辆，年均增长17.8%；连续4年刷新全球汽车生产新纪录，我国汽车工业已成为国民经济重要支柱产业。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬介绍说。

王瑞祥表示，我国机械、汽车产业正处于转型升级的攻坚阶段，从今年1至4月经济运行的数据看，开局还算良好。“今年1至4月累计，汽车产销量同比分别增长8.99%和9.07%。”董扬预计，今年全年汽车销量达到2400万辆，同比增长8%至10%，继续保持平稳增长。

然而，回升的市场并不能使业内人士解除担忧。今年已进入完成“十二五”规划倒计时，机械行业提出的稳增长、攻高端、夯基础、强管理、提质增效升级的任务目标，也到了爬坡过坎的紧要关口。王瑞祥认为，解决机械、汽车大而不强的症结，实现强国目标，根本的出路在创新，关键要靠科技的力量。

此外，重视体制机制改革、营造有利于激发内在发展活力的环境和企业文化，也是王瑞祥提及的发展方向之一。“有了这一条，管理、创新、整合社会资源等，才更有可能做到位。”

中国机械工业联合会执行副会长蔡惟慈也提出，我国机械产业要想摆脱困境，机械企业必须尽快摒弃单纯靠外延扩张和降价去争夺“规模效益”的竞争模式；千方百计地在产品、服务、商务模式上不断创新、创优，通过为用户提供同行所难以企及的高品质服务，获取与简单的“规模效益”大异其趣的“稀缺性效益”。